Há pouco tempo, eu estava noticiando a entrada da Mercedes-Benz no esporte feminino de forma mais ampla. Agora, o movimento ganha um novo capítulo — e um significado ainda maior: o futebol feminino entrou de vez no radar da marca.
A WSL Football anunciou um acordo de parceria de longo prazo com a Mercedes-Benz UK, que passa a ser a parceira automotiva oficial da liga a partir de 7 de janeiro de 2026. O contrato envolve a Barclays Women’s Super League e a Barclays Women’s Super League 2, além de colocar a marca como apresentadora do primeiro jogo de play-off entre as divisões. Não é um detalhe. É um sinal.
Porque quando uma empresa do porte da Mercedes decide ir além do branding genérico e se posicionar diretamente no futebol feminino, ela está dizendo algo ao mercado: existe valor, existe estratégia e existe futuro aqui.
Olivier Reppert, CEO da Mercedes-Benz UK, resumiu bem esse espírito ao conectar a parceria à própria história da marca, nascida, há mais de 140 anos, de uma ideia ousada. O mesmo tipo de ousadia que hoje se associa ao futebol feminino: crescer, estruturar, romper padrões e falar com novas gerações.
E é aqui que a WSL merece atenção. Nada disso acontece por acaso. O futebol feminino inglês vem sendo tratado como produto, com planejamento, calendário, governança e visão de longo prazo. Marcas globais não entram em projetos improvisados. Elas entram onde há método, consistência e retorno possível — esportivo, comercial e institucional.
Por isso, esse acordo vai além da WSL. Ele funciona como um recado claro para outros mercados: o futebol feminino não precisa ser “empurrado”. Ele precisa ser bem gerido. Quando é, o investimento chega. Quando não é, o discurso não se sustenta.
O que vemos agora é a Mercedes não apenas apoiando o esporte feminino, mas escolhendo o futebol feminino. E isso, por si só, já diz muita coisa sobre o momento da modalidade — e sobre o que ainda pode vir pela frente.
Foto: Chelsea FC
Suleima Sena
Fundadora do Donas FC | Jornalista | Estratégia e Gestão do Futebol Feminino
